近期市场价格均有下跌，主要原因是下游需求不足，供大于求矛盾加剧。今年初以来，我国冷轧卷板的产量增速保持较快增长。统计数据显示，与此同时，q345c无缝管产量却在减少。后期汽车需求或进一步收缩，进而影响到对汽车用钢的需求。另外，和当前上海市场销售价格基本持平，考虑财务、资金费用和承兑免贴息后，贸易商盈利空间十分有限。
本周期货的冲高回落之势使得现货市场信心再受打击，刚有所好转的现货市场继续上冲的可能性明显降低。京津等主导地区因钢厂结算出台带来的短暂利好将消失，且前期紧张的规格钢厂已经陆续排产、到货，因规格短缺而产生的对价格的支撑也将转弱。北京建材库存自3月中旬开始下降以来，本周首次出现了与上周持平的现象，不是好的苗头。从整体市场状况来看，目前钢市整体依然弱势，下周价格小幅盘整向下的可能性大。
分析人士表示，总体来看，全国钢材库存量连续第十一周出现下降，累计降幅达到18.59%，目前的市场库存水平较去年同期下降10.29%。总体看上周全国钢材库存降幅继续趋缓，房地产市场的低迷、以及南方地区出现大范围的降雨天气，使得终端需求表现持续疲弱，不少地区钢材库存量均出现回升，q345c无缝管库存消化缓慢对钢价走势形成压制。
目前成品材的价位再度刷出历史低点，然而冬季工地开工数量的下降，冬储操作无望以及代理、协议模式在今年继续重创，使得钢市无论是从成交量的跟进、市场人气的表现还是从资源的消化渠道收窄来看，都集中出现了困境。尽管货币政策开启趋松通道，央行今日也续做了2000多亿的MLF，继续显现宽松信号，但是于钢市基本无益，利润的收窄、行业的边缘化使无论是钢企、钢贸商还是政策管控上，都出现了主动性降低、取消贷款和收紧钢市资金面的操作，在没有资金支撑的年末钢市，q345c无缝管需求的疲软直接主导了价格“无底线”，“无节操”地下杀。目前底部并未显现，市场走低操作仍将延续。从基本面情况来看，我们并不能期望市场利空的因素能一扫而去，更为现实的是观察是否有支撑因素开始出现，目前来看主要有以下几个利多因素有所显现：1、钢矿的期货价格已经处于超跌，无论是螺纹钢还是铁矿石的期货价格对比其现货价格在短期内的跌幅都更大，而国内铁矿石期货价格的跌幅也明显大于国外的掉期价格的跌幅。2、钢矿的生产利润都急剧下降，生产企业的亏损成为常态，近期产能都开始受到抑制，有减产的迹象出来。3、从盘面中可以看出，近日铁矿石的抗跌性开始强于螺纹钢，螺纹钢与铁矿石期货价格的比值开始回落，说明原有的下跌模式有改变的迹象，q345c无缝管下方的支撑力度开始增强。